河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您一起了解天津城區(qū)施工工地挖掘機(jī)/起重機(jī)/推土機(jī)/裝載機(jī)/壓路機(jī)/堆高機(jī)凈化器生產(chǎn)的信息,DOC貴金屬氧化型觸媒催化器對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少20%左右,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少60%，乙醛減少70%。貴金屬催化劑選用成熟的以鉑金為主的氧化型催化劑，鉑金抗SO2性能，自我恢復(fù)功能好不易中毒。河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司創(chuàng)立于年,作為綜合性的環(huán)保企業(yè)，公司核心業(yè)務(wù)集中于內(nèi)燃機(jī)尾氣后處理、噪聲與振動(dòng)控制領(lǐng)域。河北漢藍(lán)是內(nèi)燃機(jī)尾氣后處理設(shè)備研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的高科技環(huán)保企業(yè)，擁有獨(dú)立的催化載體涂裝車間與封裝車間。公司凝結(jié)近十年在國(guó)內(nèi)氣凈化領(lǐng)域辛勤耕耘的豐碩成果，獲得多項(xiàng)專利，已通過(guò)ISO質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO環(huán)境體系認(rèn)證以及職業(yè)健康體系認(rèn)證,是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)燃機(jī)排放后處理委員會(huì)會(huì)員單位。

天津城區(qū)施工工地挖掘機(jī)/起重機(jī)/推土機(jī)/裝載機(jī)/壓路機(jī)/堆高機(jī)凈化器生產(chǎn),DOC直通凈化系統(tǒng)產(chǎn)品原理，是DOC型柴油機(jī)氧化型催化轉(zhuǎn)化器使用在柴油機(jī)組尾氣后，有害氣體經(jīng)過(guò)排氣管道進(jìn)入凈化器，通過(guò)凈化器的有害物質(zhì)被處理掉，終將凈化后的尾氣達(dá)標(biāo)排放。產(chǎn)品凈化率為一氧化碳C%，碳?xì)浠衔颒C%，多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%。產(chǎn)品具有免維護(hù)，不易堵塞可長(zhǎng)期使用的特點(diǎn)；無(wú)需占用過(guò)多面積，產(chǎn)生二次污染；具有良好的消聲功能，可取代第二級(jí)消聲器；并且組件結(jié)構(gòu)安裝簡(jiǎn)易。

非道路移動(dòng)機(jī)械改造生產(chǎn),DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少%，多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%。由于柴油中含有的硫S燃燒生成S經(jīng)DOC后氧化成S03，然后與排氣中的水分化合生成硫酸鹽。所以對(duì)于含硫S量較高的柴油來(lái)說(shuō)，使用DOC將使PM排放中的硫酸鹽比例增大。另外燃料中的S還會(huì)引起催化劑中毒。所以使用高S柴油會(huì)影響DOC的凈化效果和降低催化器的壽命。自年以后，至少有50萬(wàn)輛的卡車和公共汽車加裝了DOC系統(tǒng)。

城區(qū)施工工地挖掘機(jī)/起重機(jī)/推土機(jī)/裝載機(jī)/壓路機(jī)/堆高機(jī)凈化器廠家,河北漢藍(lán)萬(wàn)純DOC造價(jià)相對(duì)萬(wàn)純DPF要低。萬(wàn)純DOC可與萬(wàn)純顆粒捕集器DPF、萬(wàn)純選擇性還原SCR等其他尾氣后處理組件級(jí)聯(lián)使用,以達(dá)到更好的尾氣凈化效果。萬(wàn)純DOC的尺寸與原柴油機(jī)的排量以及功率有關(guān)。用戶需要提供柴油機(jī)的排量、功率、排氣溫度等參數(shù),以供DOC設(shè)計(jì)需要。萬(wàn)純DOC成本較DPF低，如果有大量機(jī)械需要改造，但是預(yù)算受限；或者當(dāng)?shù)厝剂虾蜉^多，沒(méi)有超低含硫的燃料供，那么選用萬(wàn)純DOC是個(gè)很好的選擇。如果有更高的凈化要求，請(qǐng)選用萬(wàn)純的DPF產(chǎn)品。

萬(wàn)純鐵路大機(jī)尾氣凈化 清篩車/搗固車/整形車/穩(wěn)定車/配碴車尾氣處理HL生產(chǎn)商,DOC貴金屬氧化型觸媒催化器主要目的是降低碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)的排放及部分顆粒物(PM)。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本-樣。DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣飯吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)背壓數(shù)據(jù),當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào),這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開(kāi)啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力,將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向(反排氣方向)吹除收集在儲(chǔ)灰倉(cāng)，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開(kāi),恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。