河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司與您一同了解重慶發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺架尾氣處理生產(chǎn)廠家的信息,河北漢藍(lán)自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導(dǎo)流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關(guān)鍵技術(shù)，大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時(shí)降低了氨逃逸。可以實(shí)現(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>

重慶發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺架尾氣處理生產(chǎn)廠家,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)是整個(gè)處理中心的核心組件，萬純SCR脫硝系統(tǒng)的控制系統(tǒng)由河北漢藍(lán)自主研發(fā)，包括控制裝置、檢測元件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和被控對象等，通過對各種傳感器進(jìn)行控制和接受反饋信息，來對尿素溶液的噴射情況以及輔助系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確控制，對整套系統(tǒng)運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，特別是當(dāng)前很多使用場景要求加裝煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)，對尾氣凈化設(shè)備的控制系統(tǒng)提出了更高要求。SCR(SelectiveCatalyticReduction)選擇性催化還原，是一種可以同時(shí)改善柴油機(jī)排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的氮氧化物（NOx）凈化技術(shù)。SCR轉(zhuǎn)化器具有很強(qiáng)的選擇性，主要是針對NOx的排放控制，其還原系統(tǒng)的還原劑可用尿素溶液。

內(nèi)燃機(jī)脫硝系統(tǒng)適用于單機(jī)在10MW以下，并聯(lián)系統(tǒng)在25MW以下的GE顏巴赫、康明斯、瓦克夏、曼海姆、卡特、道依茨、勝動(dòng)、濟(jì)柴、淄柴等品牌機(jī)組，滿足0%%全負(fù)荷使用。催化劑獨(dú)有的N+1層設(shè)計(jì)，預(yù)留備用層，可滿足未來更加嚴(yán)格的排放要求。系統(tǒng)配置的智慧型NOx閉環(huán)控制系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際排放情況，實(shí)時(shí)對還原劑噴射量進(jìn)行高精度動(dòng)態(tài)調(diào)整，在滿足當(dāng)?shù)嘏欧旁诰€監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，盡可能的降低運(yùn)行成本。通過多項(xiàng)低度電成本優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低業(yè)主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，更加符合我國國情。

發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)采用國內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣SCR脫硝工藝處理臺架尾氣中的氮氧化物(NOX)，在反應(yīng)溫度為℃的工況條件下達(dá)到凈化指標(biāo)；而DOC氧化型催化器則是用來處理尾氣中的CO和HC，當(dāng)催化器處溫度達(dá)到℃時(shí)，凈化效率可達(dá)%，同樣完成指標(biāo)要求。SCR系統(tǒng)可自動(dòng)檢測出發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的NOx和O2，H2O的含量，與核心控制單元已經(jīng)計(jì)算設(shè)定好的程序相比較、分析，然后據(jù)此噴射合適的尿素溶液，噴入的尿素溶液會(huì)水解、熱解生產(chǎn)NH3，與排氣中的NOx在SCR催化劑的作用下生成N2和H2O。

因此，為了滿足日益嚴(yán)苛的環(huán)保政策和標(biāo)準(zhǔn)，助力廣大用戶順利通關(guān)，河北漢藍(lán)緊跟政策要求和戶需求，不斷提升技發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)術(shù)水平，希望能夠與新老朋友一道解決尾氣排放污染難題，實(shí)現(xiàn)預(yù)期排放目標(biāo)。氧化型催化轉(zhuǎn)換器原理介紹氧化型催化轉(zhuǎn)換器可將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排出的CO、HC和NOx有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸肌⑺偷獨(dú)狻．?dāng)高溫的尾氣通過凈化裝置時(shí)，氧化型催化轉(zhuǎn)換器可增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體變成正常氣體，使尾氣得以凈化。

當(dāng)柴油機(jī)測試臺架FDF排煙凈化器安裝運(yùn)行后，在設(shè)備使用和維護(hù)過程中，用戶須注意以下要點(diǎn)收灰器要及時(shí)進(jìn)行人工清理，清理周期為天；要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況定期清理凈化濾芯，萬純FDF型排煙凈化器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡便，便于濾芯拆裝并進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。用戶拆下凈化濾芯后，須檢查濾芯上是否有油污，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣有油污時(shí)，會(huì)容易堵塞濾芯，因此維護(hù)周期就要縮短；當(dāng)對濾芯進(jìn)行高溫再生后，濾芯就會(huì)恢復(fù)如新，方可繼續(xù)使用。此外，因排煙凈化器濾芯是陶瓷結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，在產(chǎn)品使用和維護(hù)過程中，要避免用硬物碰撞或敲擊，以防損壞；載體可返回我公司進(jìn)行高溫再生。當(dāng)設(shè)備自動(dòng)停機(jī)時(shí)，用戶須檢查空壓機(jī)，氣壓須保持在Mpa，如果壓力太低會(huì)大大降低再生率，容易使濾芯發(fā)生阻塞，致使排氣背壓升高。