河北漢藍環(huán)境科技有限公司帶您了解湖南銅基分子篩SCR催化劑堵塞,河北漢藍具有生產(chǎn)符合標準要求的脫硝催化劑能力（含設(shè)計、制造、檢測能力）。涂層式脫硝催化劑年生產(chǎn)能力m3以上；配方和工藝擁有著自主的知識產(chǎn)權(quán)，包括低溫、中溫釩基、耐高溫改良釩基、鐵基分子篩高溫等配方。鑒于垃圾填埋氣的特殊性，脫硝催化劑容易因沼氣中的重金屬、鹵素、硫化物以及硅氧烷等成分超標而危害催化劑性能或煙氣中可燃成分太高造成二次燃燒，致使催化劑失活，為此河北漢藍技術(shù)人員在煙氣成分方面進行了嚴格限定，有效避免了因催化劑中毒而給戶帶來的損失與不便，從而在多個層面提供了保障。

目前國內(nèi)外內(nèi)燃機電站大多選擇SCR工藝進行高性能脫硝，SCR法是指在催化劑的作用下，以氨水、液氨或尿素溶液作為還原劑，“有選擇性地”與煙氣中的NOx反應(yīng)并生成沒有毒性沒有污染的NOX和H2O并且適用范圍極為廣闊。河北漢藍SCR脫硝系統(tǒng)，技術(shù)成熟可靠，在國內(nèi)各領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用的成功案例，在海外市場也有配套應(yīng)用。煙氣脫硝系統(tǒng)是尿素溶液在排氣管道混合區(qū)遇高溫煙氣分解成氨氣（NH3）和水（H2O）,與煙氣充分混合后進入催化劑模塊,在催化反應(yīng)區(qū)NH3和NOX反應(yīng)生成氮氣(N2)和水(H2O),然后通過排煙管道達標排放。

湖南銅基分子篩SCR催化劑堵塞,高溫SCR脫硝催化劑-鐵基分子篩高溫煙氣適應(yīng)性大型車輛，煤電廠均為目前國內(nèi)SCR脫硝的主要應(yīng)用領(lǐng)域，其尾氣出口溫度一般都低于℃，所以普遍應(yīng)用中溫段的釩基SCR催化劑。而天然氣機組三聯(lián)供項目，尾氣的溫度遠高于℃，甚至會超過℃的高溫，同時為了余熱利用，要求脫硝方案要盡可能的減少熱量的損失。基于這些情況，高溫段鐵基分子篩SCR催化劑相對于釩基SCR催化劑，明顯更適合三聯(lián)供燃氣機組和燃氣輪機脫硝加余熱利用的需求。

如何延長蜂窩式催化劑壽命？SCR催化劑的壽命是指，催化劑活性能滿足脫硝系統(tǒng)的脫硝效率不低于75%，且氨的逃逸率不大于3ppm條件時的連續(xù)使用時間。長壽命是蜂窩式催化劑的顯著特點之一。充分利用這一特點，在設(shè)計時考慮壽命的適當延長，可以大大降低SCR的運行費用。河北漢藍選用的高活性且適用溫度范圍廣的脫硝催化劑，解決了催化劑在℃以上失去活性的技術(shù)難題；滿足了煙氣溫度不高于℃的情況下長期運行，同時能承受運行溫度℃不少于5小時的考驗，而不產(chǎn)生任何損壞；在排除燃料中含有的任何微量元素可能導致的催化劑中毒因素外，不僅可達到標書要求的脫硝效率，同時還能有效防止碳煙顆粒在催化劑中發(fā)生粘污、堵塞及中毒等現(xiàn)象發(fā)生，對熱沖擊和機械沖擊也具有高耐受力。

在SCR脫硝催化劑防堵灰這一層面，對于一定的反應(yīng)器截面，在相同的催化劑節(jié)距下，板式催化劑的通流面積較大，一般在85%以上，且其壁面夾角數(shù)量較少，不容易堵灰；蜂窩式催化劑次之，其流通面積一般在80%左右，而且其每個催化劑壁面夾角都是90°直角，在惡劣的煙氣條件下，容易產(chǎn)生灰分搭橋而引起催化劑的堵塞，但在相同的設(shè)計條件下，適當選取大節(jié)距的蜂窩式催化劑，其防堵效果可接近板式催化劑；波紋板式催化劑的流通面積與蜂窩式催化劑相近，但因其壁面夾角很小且數(shù)量又相對較多，為三種結(jié)構(gòu)中非常容易積灰的版型，不過其抗中毒性能和抗二氧化硫氧化性能很強。

河北漢藍引進國內(nèi)外前沿技術(shù)，自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關(guān)鍵技術(shù)，大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時降低了氨逃逸?？梢詫崿F(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>