河北漢藍環境科技有限公司帶你了解山東柴油發動機測試臺架黑煙凈化生產廠家相關信息,河北漢藍自主研發的SCR脫硝系統，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區均能保持較好凈化率。我們通過煙道優化、導流裝置優化、噴氨優化、氨氮混合裝置優化等SCR脫硝流場關鍵技術，大大減小了系統阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時降低了氨逃逸。可以實現氮氧化合物NOx<10mg>

山東柴油發動機測試臺架黑煙凈化生產廠家,發動機測試臺架作為驗證發動機性能和可靠性的設備，在發動機的研制過程可謂是扮演著不可或缺的重要角色，它不僅用來檢驗發動機整體以及相關零部件的可靠性，同時還用來驗證發動機的性能是否達到了當初的設計指標，所以一臺發動機在成功量產前離不開大量的臺架試驗。然而在柴油發動機大量的臺架實驗過程中除了會產生巨大的振動和噪音外，還伴有濃重的黑煙和大量的有害氣體產生，對工作人員的身體和周邊環境都造成了嚴重影響?；谶@種情況，我司研發設計了專門針對柴油的排煙凈化器和用于發動機測試臺架除NOX的脫硝系統。

測試臺架SCR脫硝加工廠家,由河北漢藍承攬的為國內某內燃機廠家配套的11套發動機測試臺架尾氣凈化系統從設計、制造、卸車、輸送至臺架頂部進行安裝調試驗收后委托第三方檢測排放、進行試生產陪產、技術培訓直到售后服務的全套解決方案經一一落實后圓滿收關，并且達到了NOx≤ng/Nm3，非甲燒總烴

發動機測試臺架SCR脫硝系統加工廠家,發動機黑煙凈化器工作原理DPF的再生采用我公司研發的壓縮空氣反吹DPF再生技術。凈化器工作時控制系統實時監測背壓數據，當背壓達到設定值，控制系統發出再生信號，這時排氣閥關閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時，瞬間爆發力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲灰倉，使DPF變得通暢達到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復到正常排氣凈化狀態。

由于發動機試驗臺架工況復雜，煙氣內含有油分和黑煙顆粒物等，會對脫硝和DOC造成堵塞，進而影響凈化效率，因此需充分考慮排煙所含油分及碳煙顆粒物對催化劑的影響。河北漢藍技術人員根據該發動機臺架實際工況并結合多年的實踐經驗，給出了發動機測試臺架一體式凈化方案。發動機尾氣經由柴油機測試臺架排煙凈化裝置(以下簡稱凈化器)的進氣口進入裝置后，經過凈化器的凈化單元時，煙氣中的顆粒物（PM）就會被攔截并捕捉，因而使尾氣中的PM顆粒濃度得以降低。柴油機測試臺尾氣凈化，國六B排放標準發動機試驗臺尾氣處理選萬純。