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湖北發(fā)電機(jī)組尾氣凈化多少錢

2025-07-02  來自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):9

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由此可見,樓宇越來越高,安全保障也被擺在了突出的位置,而除了安全性以外,人們也對(duì)居住和生活環(huán)境也提出了更高的要求,特別是在環(huán)保大計(jì)深入展開的當(dāng)前,高層樓宇的社區(qū)環(huán)境顯然也不容忽視,那么如果不給備用發(fā)電機(jī)組戴上“口罩”,啟動(dòng)時(shí)排放的黑煙就會(huì)在樓區(qū)間彌漫,不但污染了生活環(huán)境,還會(huì)對(duì)人體造成危害。它的工作基本原理是柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙,通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器,經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器,將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上;當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到某種程度后,尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒,將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,變成二氧化碳排出。


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當(dāng)柴油機(jī)組尾氣通過凈化器時(shí)可將其攔截并捕捉,使尾氣中PM得以有效凈化,同時(shí)凈化器中的智能控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測凈化器過濾后的背壓數(shù)據(jù),當(dāng)PM達(dá)到一定數(shù)量時(shí),智能控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào),按照設(shè)定的再生程序,使柴油發(fā)電機(jī)在工作過程中就能完成自動(dòng)清理,并將PM收集在儲(chǔ)灰倉中,既保證了柴油發(fā)電機(jī)組的連續(xù)正常工作,又省卻了人工清理的低效和麻煩。DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測背壓數(shù)據(jù),當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值,控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào),這時(shí)排氣閥關(guān)閉,電磁閥開啟,壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中,壓縮空氣的突然釋放時(shí),瞬間爆發(fā)力,將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向(反排氣方向)吹除收集在儲(chǔ)灰倉,使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的,反吹清灰完成后,排氣閥打開,恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。


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由于供電和消防的要求,現(xiàn)代生產(chǎn)生活中很多場合須安裝備用發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)房多數(shù)設(shè)置在地下室或大樓頂層。萬純針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)尾氣排放控制產(chǎn)品可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域,以滿足環(huán)保部門對(duì)廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的黑煙PM,一氧化碳CO,碳?xì)浠衔颒C,氮氧化合物NOx的除去率高。由于柴油中含有的硫S燃燒生成SO2,經(jīng)DOC后氧化成SO3,然后與排氣中的水分化合生成硫酸鹽。所以對(duì)于含硫S量較高的柴油來說,使用DOC將使PM排放中的硫酸鹽比例增大。另外燃料中的S還會(huì)引起催化劑中毒。所以使用高S柴油會(huì)影響DOC的凈化效果和降低催化器的壽命。

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