河北漢藍環境科技有限公司帶你了解關于北京測試臺架SCR脫硝效果的信息,萬純發動機測試臺架尾氣凈化系統核心是一個基于PLC的高性能控制系統。由于沒有機械組件，所以可以將系統失效可能性降到。PLC控制系統軟件是漢藍自主知識產權的系統。軟件系統可以持續監控過程中的各項參數，比如尿素流量、煙氣溫度、NOx濃度等。軟件升級方便，當設備配置發生變化時，可以通過調整軟件來實現。發動機測試臺架尾氣凈化系統優勢與特點1系統體積小，重量輕；2系統無電能、耗材的損耗；3系統的壓損低，小于1kPa。4系統免維護，無需人工操作；5安裝便捷，直接接發動機的排氣管；6熱量損失小，可以更好的進行發動機的余熱利用；7系統無傳感器、控制線路、控制模塊等電器元件的使用，更具穩定性；8無氨泄漏風險，不會造成大氣二次污染。

針對發動機測試臺架尾氣凈化系統，技術人員根據戶提供的第三方檢測報告顯示發動機排放的尾氣污染物檢測成分中的氮氧化物含量及凈化要求，并且按照現有的兩個試驗室和新建的兩個試驗室以及原有老測試臺各設立一套獨立的尾氣凈化系統來出具相應的脫硝方案。此外，對于特殊工種、特殊環境、不同功率的柴油發動機尾氣排放凈化工作，由于受到這些外部因素的制約，因此凈化設備需滿足耐腐蝕性和環境適應度強且使用壽命長等特殊要求。因此，技術人員在設備結構的設計與材料的選取，改造后對主機功率、工況影響的評估以及控制系統的可靠性等方面均給予了充分地考慮。

北京測試臺架SCR脫硝效果,發動機測試臺架作為驗證發動機性能和可靠性的設備，在發動機的研制過程可謂是扮演著不可或缺的重要角色，它不僅用來檢驗發動機整體以及相關零部件的可靠性，同時還用來驗證發動機的性能是否達到了當初的設計指標，所以一臺發動機在成功量產前離不開大量的臺架試驗。然而在柴油發動機大量的臺架實驗過程中除了會產生巨大的振動和噪音外，還伴有濃重的黑煙和大量的有害氣體產生，對工作人員的身體和周邊環境都造成了嚴重影響?；谶@種情況，我司研發設計了專門針對柴油的排煙凈化器和用于發動機測試臺架除NOX的脫硝系統。

發動機測試臺架尾氣凈化器廠,值得注意的是，任何設備在使用過程中，都應定期進行檢查和維護（可根據發動機排放狀況進行調整），保持系統排氣通暢。當尾氣凈化系統運行了相應的時間后，應打開發動機試驗臺架尾氣凈化系統檢查灰量并及時進行清理；當凈化裝置自動清灰后背壓壓力總是接近發動機排氣限制壓力時，就需要進行人工維護，可打開側蓋檢查凈化器載體上是否有油污，取下載體進行高溫加熱后加以吹掃即可完成載體的清潔再生，同時對凈化裝置上的各儲氣罐進行檢查維護后，便可繼續使用了。

河北通過不斷創新的SCR脫硝技術、“一站一方案”定制化設計能力、獨有的核心催化劑配方及催化劑生產線，完整的尿素制備系統等周邊產品線、低成本維修備件以及快速響應的本地化售后服務，不斷降低投資方在環保設備上的投資成本及后期運行費用，縮短投資回收周期。我們SCR脫硝系統可以代替國外進口產品，讓投資方、設計院、業主在環保政策不斷加嚴的大環境下更省錢、更省心、更省力。河北漢藍集研發、制造、安裝、銷售、服務為一體，擁有研發團隊與經驗豐富的生產、工程技術人員。核心設備研發方面，我們具有產品自主研發能力，通過引進國內外前沿技術，已掌握多項關鍵性科技，自主知識產權；技術服務方面，可為設計方、招標方、投資方、監理方、業主方進行技術咨詢服務。項目前期提供咨詢、分析、調研、踏勘、現場煙氣參數實測、布局設計；中期方案設計；后期項目施工、售后服務等全過程本土化服務，專職的售后服務團隊，可以全國范圍內提供產品及工程售后服務；生產方面，我們除自有大型裝備生產基地外，還是涂層式脫硝催化劑制造廠商，具有生產符合國標要求的脫硝催化劑能力（含設計、制造、檢測能力）。涂層式脫硝催化劑年生產能力m3以上；配方和工藝擁有著自主的知識產權，包括低溫、中溫釩基、耐高溫改良釩基、鐵基分子篩高溫等配方。我們深入掌握了SCR脫硝機理，可根據不同用戶的實際需求（煙氣工況、灰分成分等）調整催化劑配方；工程施工方面，我們具備EPC交鑰匙工程總承包能力。十九年以來，服務超過家企業，在眾多領域均有成功案例。

發動機測試臺架尾氣凈化系統對主機功率的影響評估柴油機排煙凈化系統整體背壓低于發動機限制背壓，對機組正常功率及工況無影響。使用及維護安裝于排氣系統上靠近發動機排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進氣口安裝背壓表，實時檢測主機排氣背壓。為了更有效地治理柴油發動機測試臺架排放的尾氣，河北漢藍專門針對發動機試驗臺架的煙氣特點設計了預處理裝置，該裝置具有過濾效果好、使用壽命長、背壓低、定期清理后可反復使用等優勢，當前已成功運用到國內外多個臺架項目中。