河北漢藍環境科技有限公司帶你了解關于湖南發電機組尾氣凈化設備出口項目技術的信息,目前漢藍環境SCR脫硝系統已經在國內外多個燃氣分布式能源、垃圾填埋氣發電、餐廚垃圾沼氣發電、糧食加工沼氣發電、瓦斯電站、“一帶一路”海外電站項目中成功應用。我們將通過不斷的創新與努力，快速響應的本地化服務，讓投資方、設計院、業主在環保政策不斷加嚴的大環境下更省錢、更省心、更省力。柴油機組尾氣凈化系統可實現自動反吹再生，減少了工作人員的工作量，且具有低成本、高可靠性、在線連續再生、再生時間短等特點。同時收集的碳煙顆粒不屬于危廢，可按正常垃圾處理即可，或者放入高溫爐內燒掉即可。此外，該凈化裝置環境適應性非常強，項目所在地的溫度和濕度不會對設備造成影響，裝置可長時間進行運行。

湖南發電機組尾氣凈化設備出口項目技術,為充分利用電石生產過程中產生的一氧化碳等可燃氣體作為燃料帶動內燃機發電及余熱回收設備工作，同時進行尾氣脫硝。我司技術人員踏勘現場后，根據項目實際情況和要求，決定選用將NH3噴至煙道中與煙氣進行均勻混合的SCR爐內脫硝工藝，采用我司研發的內燃機脫硝專用催化劑。萬純脫硝催化劑的化學失活堿金屬、堿土金屬包括但不限于鉛、砷、銻、鋅、鈣、銅、錫、鐵、鎳、鉻、鈉、硫、硅、鉀、磷。如果發生催化反應器入口的排放物中含有這些元素的含量單獨或共同超過催化劑表面濃度的ppm時，則將導致催化劑性能下降。或鹵素或鹵素化合物濃度超過2ppm，含硫化合物濃度超過20ppm。

河北漢藍環境有限公司生產的萬純牌燃氣輪機煙氣脫硝系統還有以下特點當發電機脫硝裝置出現故障時，煙氣能順利排放；自動化程度高，可靠性好；該系統組合小巧，連接簡約快捷，耐腐蝕性強，整體性能優良。如有意向，歡迎來電或在線垂詢。與汽油發動機相比,柴油發動機具有動力性好,燃油經濟性高等優點,受到廣泛應用，但是柴油發動機的碳煙顆粒污染物(PM)排放遠遠高于汽油發動機。發電機組在負載運轉過程中由于燃燒不充分會產生大量的黑煙，濃煙排放嚴重影響環境。其中碳煙顆粒物（PM）大量積聚不僅污染環境，而且碳顆粒物可被人體吸入（主要為PM10)，甚至可進入人體的肺部（主要為PM5)，影響作業人員的身體健康。

核電內燃機尾氣凈化公司,工藝介紹二(3)風機選擇與發動機允許背壓有關，煙氣凈化器初始背壓為5kpa，換熱器背壓為5kpa，此項目配置風機以保障發動機工作可靠穩定運行；(4)煙氣進入換熱器和凈化器前需直接從發動機口連接管道，不可混進新風。性能保證有以下幾部分系統運行時間hr；安裝SCR系統后尾氣NOX含量≤75mg/Nm3@5%含氧量；系統壓降＜mBar；催化劑壽命≥hr；煙氣經燃氣輪機SCR脫硝系統溫度損失(有保溫層時)＜2℃