河北漢藍環境科技有限公司與您一同了解天津銅基分子篩SCR催化劑使用方法的信息,SO2/SO3轉化率越高，說明催化劑的活性越好，所需要的催化劑量越少。但高塵布置的脫硝反應器SO2/SO3轉化率越高，則越易產生煙道、空氣預熱器甚至電除塵器被硫酸腐蝕的危險，因此SCR系統中應嚴格控制SO2/SO3轉化率。目前，國內要求的SCR系統催化劑對SO2向SO3的轉化率不大于1%，所有的SCR系統催化劑使煙氣中的SO2向SO3的轉化率與催化劑的體積均成相應比例，降低催化劑的用量可減少SO3的形成。

萬純高溫催化劑技術成熟性，河北漢藍研發生產的鐵基分子篩催化劑無論從催化劑成型、高溫適應性、抗老化性、耐沖刷性等均能達到使用要求，并且已經有多年成功應用案例，技術較為前沿。萬純催化劑類型和所需體積是根據特定的煙氣條件為用戶定制并進行優化。對以天然氣和燃油為燃料的燃氣輪機來說，傳統上使用的催化劑孔徑為7毫米至7毫米。催化劑長度要根據操作條件而確定，煙氣溫度在選擇催化劑時起十分重要的作用。我們的標準催化劑在操作溫度從℃到℃之間時，催化活性達到高值。

河北漢藍SCR脫硝系統可以代替國外進口產品，讓環保設備不再成為燃氣分布式能源行業的豪奢品，讓投資方、設計院、業主在環保政策不斷加嚴的大環境下更省錢、更省心、更省力。針對燃氣輪機排氣流場不均勻，CO、HC含量高、溫度高、超短距噴氨等特點，我們推出了適用于燃機的燃氣輪機余熱鍋爐SCR脫硝系統，適用于索拉、GE等燃機品牌。催化劑應模塊化、標準化設計，催化劑各層模塊規格統一、具有互換性，減少更換催化劑的時間；催化劑模塊設計有效防止煙氣短路的密封系統，密封裝置的壽命不低于催化劑的壽命；模塊采用不銹鋼結構框架，焊接、密封完好，便于運輸、安裝。

天津銅基分子篩SCR催化劑使用方法,而分子篩基SCR催化劑則具有溫度窗口寬，高溫穩定性好，凈化效率高，沒有毒性等特點，其性能明顯優于V2O5/WO3/TiO2催化劑，即使經℃高溫64小時老化后仍可保持優異的凈化性能，是處理柴油機、燃氣機NOx的主流催化劑。天然氣發電機組的煙氣排放溫度還是非常高的，脫硝項目中普遍選用的中溫脫硝催化劑在經過℃的高溫老化（24/48/72小時）試驗后，釩基脫硝催化劑性能則會有明顯降低，因此并不適合應用到天然氣發電機組的脫硝項目中。

低溫SCR催化劑成分,蜂窩式脫硝催化劑的特點設計合適的微孔分布，以達到穩定的脫硝性能；采用合適的活性成分，在保證脫硝率的同時有效抑制SO2的轉化率；產品活性均勻，即使表面被磨損后，余下部分的活性也沒有改變。采用合適的孔隙率，使脫硝性能和耐磨強度達到合適平衡點；一般來說，用于SCR脫硝系統的催化劑根據其化學組成可分為貴金屬、金屬氧化物、分子篩等類型。其中貴金屬催化劑是較早用于SCR反應的催化劑，其催化反應的活性溫度范圍較小，通常在℃以下，且價格昂貴。金屬氧化物催化劑是目前國內外上較為流行且使用較為廣泛的催化劑，這類催化劑是以TiO2為載體，以V2O三氧化鎢為活性成分，由于V2O5可將SO2氧化成SO3，因此通常V2O5含量較低（在3%-5%），又因TiO2是載體，釩的氧化物在銳鈦礦結構的TiO2表面有很大的分散度，所以為保證催化效果還要加入較大量（5%-7%）的WO3或MoO3作為助催化劑以增強催化劑活性和熱穩定性，并防止煙氣砷中毒。