河北漢藍環(huán)境科技有限公司與您一同了解江蘇工程機械尾氣凈化廠家的信息,萬純DOC成本較DPF低，如果有大量機械需要改造，但是預(yù)算受限或者當?shù)厝剂虾蜉^多，沒有超低含硫的燃料供，那么選用萬純DOC是個很好的選擇。如果有更高的凈化要求，請選用萬純的DPF產(chǎn)品。練工程機械尾氣凈化設(shè)備柴油機黑煙凈化柴油車尾氣處理選萬純。河北漢藍研發(fā)設(shè)計的柴油機尾氣凈化設(shè)備選用高排放標準的高性能DPF載體和DOC金屬載體催化器，中金屬載體有較高熱導系數(shù)，溫度容易上升，催化劑產(chǎn)生反應(yīng)所需時間較短;不易受排氣管震動而損壞;不需再外殼包裝，可增加有效面積(約15%);勁較平均，抗壓性較強；可抗高溫°C;萬純金屬蜂窩載體催化凈化器具有低阻力，快速起燃等特性以及熱容低、升溫快、孔高等優(yōu)點;而目前廣泛使用的蜂窩陶瓷載體催化凈化器則可攔截95%以上黑煙顆粒物，從而成為快速起燃催化轉(zhuǎn)化器中的主流產(chǎn)品，適用各種類型的柴油機械設(shè)備。

江蘇工程機械尾氣凈化廠家,以柴油內(nèi)燃機為動力的機械，因其作業(yè)的空間相對狹小，空氣流通情況較差，柴油發(fā)動機工作時排放含有大量的碳煙顆粒物(PM)及有害氣體(主要為CO,HC)，發(fā)動機尾氣不能及時排出，大量充斥于作業(yè)空間中，不但嚴重污染了環(huán)境,并給作業(yè)人員的健康造成了較大傷害。為做到這一點，捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動機控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持過濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后,任何殘留灰塵或濾渣*終都將在日常維護中被人為地清除。

河北漢藍萬純柴油機氧化型催化器DOC外觀與消聲器相似，可以方便的安裝，無需改造發(fā)動機，只需簡單的替換原排氣系統(tǒng)中的消聲器即可。萬純DOC運行時基本上可以長期不需要維護，只要求周期性的檢查。雖然不必使用超低含硫柴油，但是使用超低含硫柴油后可以顯著的提高顆粒物的凈化效率。萬純DOC可與新發(fā)動機配套也可以用做在用柴油發(fā)動機的改造。萬純DOC造價相對萬純DPF要低。萬純DOC可與萬純顆粒捕集器DPF、萬純選擇性還原SCR等其他尾氣后處理組件級聯(lián)使用，以達到更好的尾氣凈化效果。萬純DOC的尺寸與原柴油機的排量以及功率有關(guān)。用戶需要提供柴油機的排量、功率、排氣溫度等參數(shù)，以供DOC設(shè)計需要。萬純DOC成本較DPF低，如果有大量機械需要改造，但是預(yù)受限;或者當?shù)厝剂虾蜉^多,沒有超低含硫的燃料供，那么選用萬純DOC是個很好的選擇。如果有更高的凈化要求，請選用萬純的DPF產(chǎn)品。

以柴油內(nèi)燃機為動力的機械尾氣碳煙顆粒物(PM)大量積聚不僅污染環(huán)境，而且碳顆粒物可被人體吸入(主要為PM10),甚至可進入人體的肺部(主要為PM5),影響作業(yè)人員的身體健康。針對此種情況，我公司發(fā)揮在柴油機屬氣治理方面的技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合我公司多年治理柴油機尾氣的實踐經(jīng)驗，設(shè)計出萬純DOC型柴油機氧化型催化轉(zhuǎn)化器，能夠有效的降低碳氫化合物(HC)及-氧化碳(CO)的排放。萬純(公)鐵路瓦斯隧道洞內(nèi)作業(yè)車尾氣處理設(shè)備柴油車黑煙凈化。萬純柴油機氧化型催化器DOC主要的目的是降低顆粒物PM、碳氫化合物HC、-氧化碳CO的排放。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時對于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴，乙醛等)都能凈化。