近期，河北漢藍承接的某單位柴油發(fā)動機試驗臺架煙氣處理項目順利交付驗收，發(fā)動機尾氣經過處理后實現達標排放。本套發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統主要處理柴油發(fā)動機尾氣中的氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、非甲烷總烴和碳煙顆粒物（PM）。河北漢藍負責柴油發(fā)動機試驗臺架尾氣處理項目中尾氣凈化系統及輔助設備的設計、生產、包裝、供貨運輸、設備檢驗、安裝、培訓和調試等內容。

柴油發(fā)動機在測試過程中會排出大量的尾氣，尾氣中含有二氧化硫、顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等多種污染物。目前處理這些污染物主要采用DPF(柴油機碳煙顆粒捕集器)過濾工藝去除碳煙顆粒；通過DOC（氧化型催化器）工藝去除尾氣中的一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）；利用SCR（選擇性還原法脫硝）工藝去除尾氣中的氮氧化物NOx。在本項目中，萬純柴油發(fā)動機試驗臺架尾氣凈化系統包括DOC凈化單元、自動清灰黑煙凈化器、SCR脫硝設備、尿素罐和控制計量系統等。

根據用戶工況和環(huán)保要求，本套發(fā)動機試驗臺架尾氣凈化系統除了滿足顆粒物、一氧化碳（CO）、非甲烷總烴和氮氧化物（NOx）等污染物達標排放要求，做到煙囪出口處無明顯黑煙以外，還具有如下優(yōu)勢和特點:

1、設備穩(wěn)定運行過程中滿足二類噪聲要求；

2、柴油機排煙口100mm處背壓≤5 kPa；

3、無需增加額外加熱條件；

4、設備選擇確定了較佳安裝位置，便于工程施工和設備的操作、保養(yǎng)及維修檢修；

5、設備安裝后，為更加有利于系統的維修和日常巡視檢查及檢測,根據現場情況搭建了行走梯臺；

6、按規(guī)范要求設有原排和處理后尾氣檢測口；

7、設備可長時間持續(xù)運轉，殼體耐腐蝕，整體使用壽命長；

8、設備安裝位置：供方根據試驗室現場實際情況，結合設備外形尺寸及工作狀態(tài)確定設備較佳安放處，并出具工程方案，由需方確認。

9、尾氣處理后不產生二次污染等。

綜上所述，為了圓滿實現預期治理目標，兌現給予用戶的保證，河北漢藍會同項目各方人員從系統的設計、生產、包裝、供貨運輸、設備檢驗、安裝、培訓、調試直到運期服務、質保服務和資料提交等方方面面問題進行了充分的協商與交流，較終取得了雙方滿意的結果，贏得了用戶的認可與好評，為推動雙方進一步加強合作增添了助力，同時在發(fā)動機測試臺架尾氣治理項目上續(xù)寫了新篇。