河北漢藍環境科技有限公司為您介紹天津發動機測試臺架SCR脫硝系統生產的相關信息,當柴油機測試臺架FDF排煙凈化器安裝運行后，在設備使用和維護過程中，用戶須注意以下要點收灰器要及時進行人工清理，清理周期為天；要根據發動機的工作狀況定期清理凈化濾芯，萬純FDF型排煙凈化器結構設計簡便，便于濾芯拆裝并進行保養維護。用戶拆下凈化濾芯后，須檢查濾芯上是否有油污，當柴油發動機排氣有油污時，會容易堵塞濾芯，因此維護周期就要縮短；當對濾芯進行高溫再生后，濾芯就會恢復如新，方可繼續使用。此外，因排煙凈化器濾芯是陶瓷結構產品，在產品使用和維護過程中，要避免用硬物碰撞或敲擊，以防損壞；載體可返回我公司進行高溫再生。當設備自動停機時，用戶須檢查空壓機，氣壓須保持在Mpa，如果壓力太低會大大降低再生率，容易使濾芯發生阻塞，致使排氣背壓升高。

天津發動機測試臺架SCR脫硝系統生產,發動機測試臺架尾氣凈化系統優勢與特點1系統體積小，重量輕；2系統無電能、耗材的損耗；3系統的壓損低，小于1kPa。4系統免維護，無需人工操作；5安裝便捷，直接接發動機的排氣管；6熱量損失小，可以更好的進行發動機的余熱利用；7系統無傳感器、控制線路、控制模塊等電器元件的使用，更具穩定性；8無氨泄漏風險，不會造成大氣二次污染。隨著對環境保護的日益重視，柴油動力機械的尾氣凈化正在不斷地細化與加強，而柴油機試驗臺架的尾氣處理一直以來是柴油機尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國內外對柴油機日益嚴苛的要求，河北漢藍技術人員經過研究，根據柴油發動機試驗臺架的煙氣特點，將凈化設備改進升級，推出了一套具有綜合性能的萬純柴油發動機試驗臺架尾氣凈化系統。

柴油發動機測試臺架黑煙凈化技術,此外，對于特殊工種、特殊環境、不同功率的柴油發動機尾氣排放凈化工作，由于受到這些外部因素的制約，因此凈化設備需滿足耐腐蝕性和環境適應度強且使用壽命長等特殊要求。因此，技術人員在設備結構的設計與材料的選取，改造后對主機功率、工況影響的評估以及控制系統的可靠性等方面均給予了充分地考慮。發動機測試臺架尾氣凈化系統在黑煙凈化處理上采用了由河北漢藍研發設計的FDF反吹再生尾氣凈化設備，凈化裝置在對碳煙顆粒物（PM）進行自動吹掃的同時使濾芯得以再生，從而大大減少了操作人員的工作量。該設備具有成本低、可靠性高、可在線連續再生且再生時間短，不產生二次污染等優勢與特點。

值得注意的是，任何設備在使用過程中，都應定期進行檢查和維護（可根據發動機排放狀況進行調整），保持系統排氣通暢。當尾氣凈化系統運行了相應的時間后，應打開發動機試驗臺架尾氣凈化系統檢查灰量并及時進行清理；當凈化裝置自動清灰后背壓壓力總是接近發動機排氣限制壓力時，就需要進行人工維護，可打開側蓋檢查凈化器載體上是否有油污，取下載體進行高溫加熱后加以吹掃即可完成載體的清潔再生，同時對凈化裝置上的各儲氣罐進行檢查維護后，便可繼續使用了。

無論汽油機還是柴油機測試臺架在設備進行測試時，都會排放大量的CO、HC、碳煙顆粒（PM）和NOX等污染物，這些污染物直接排放會對工作、生活和大氣環境造成嚴重污染，為了人們的美好生活，因此需要根據環評標準進行凈化處理。我們同時提供防爆型、高原型、海洋型、集裝箱式、余熱脫硝一體化SCR脫硝系統，可滿足瓦斯防爆區、高原低氣壓、海洋環境、寒帶冬季室外布置、狹小空間余熱回收同時脫硝等苛刻環境要求。漢藍環境SCR脫硝系統已經在國內外多個燃氣分布式能源、垃圾填埋氣電站、餐廚垃圾沼氣電站、發動機測試臺架、焦爐煤氣電站、瓦斯電站、“一帶一路”海外電站、數據中心備用機組、燃油燃氣鍋爐項目中成功應用。我們有豐富的國內、海外、瓦斯防爆區、島礁、鉆井平臺施工經驗，目前案例數在國內處于行業前列，同時與國內多個大型主機廠戰略合作，共同進行配套產品研發。

柴油發動機測試臺架排煙凈化器是我公司在借鑒吸收國內外上柴油發動機尾氣中碳煙顆粒物（PM）治理前沿技術的基礎上，研發設計的擁有自主知識產權的“萬純FDF型系列碳煙顆粒凈化裝置”，其可使柴油發動機測試臺架碳煙顆粒物的排放減少95%以上。發動機測試臺架尾氣凈化設備中脫硝系統具有適用溫度范圍廣、尿素高精度計量噴射、安裝位置合理，占地面積小且保養、維修方便，可靠性高以及抗干擾能力強等特點，可根據用戶需求制定一對一脫硝設計方案，其中采用的催化劑是由河北漢藍自主研發生產的內燃機專用涂覆式脫硝催化劑，脫硝效率可達95%以上，為順利達標提供了有力保障。