河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您一起了解安徽發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)使用方法的信息,而發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架脫硝系統(tǒng)則是采用了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外主流的去除尾氣中NOx的技術(shù)路線，根據(jù)排氣中的氮氧化合物（NOx）在一定溫度（一般為℃℃）時(shí)在催化劑的作用下可分解成氮?dú)猓∟2）和水（H2O）的工作原理，結(jié)合我司多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成，具見效率高、技術(shù)可靠、無(wú)二次污染，設(shè)備體積和運(yùn)行阻力小，運(yùn)行費(fèi)用低，自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。因而在國(guó)內(nèi)外用戶中廣受歡迎。SCR(SelectiveCatalyticReduction)選擇性催化還原，是一種可以同時(shí)改善柴油機(jī)排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的氮氧化物（NOx）凈化技術(shù)。SCR轉(zhuǎn)化器具有很強(qiáng)的選擇性，主要是針對(duì)NOx的排放控制，其還原系統(tǒng)的還原劑可用尿素溶液。

河北漢藍(lán)自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長(zhǎng)，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過(guò)煙道優(yōu)化、導(dǎo)流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場(chǎng)關(guān)鍵技術(shù)，大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長(zhǎng)了催化劑壽命，同時(shí)降低了氨逃逸。可以實(shí)現(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>

安徽發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)使用方法,萬(wàn)純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過(guò)熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應(yīng)生成沒(méi)有毒的氮?dú)猓∟2）和水。完全滿足國(guó)內(nèi)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架對(duì)于NOx的排放指標(biāo)要求。運(yùn)行安全可靠，占地小，效率高。目前國(guó)內(nèi)SCR技術(shù)屬于內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制技術(shù)中的較高應(yīng)用。SCR脫硝工藝沒(méi)有副產(chǎn)物，不形成二次污染，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，脫硝效率較高(可達(dá)90％以上)，運(yùn)行可靠，便于維護(hù)。SCR脫硝原理為在催化劑作用下，向煙氣中噴入氨水或尿素作為還原劑，煙氣與還原劑均勻混合后一起通過(guò)填充有催化劑的反應(yīng)器，氮氧化物與還原劑在反應(yīng)器中發(fā)生還原反應(yīng)，生成NH2O。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架黑煙凈化廠,隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，柴油動(dòng)力機(jī)械的尾氣凈化正在不斷地細(xì)化與加強(qiáng)，而柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的尾氣處理一直以來(lái)是柴油機(jī)尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國(guó)內(nèi)外對(duì)柴油機(jī)日益嚴(yán)苛的要求，河北漢藍(lán)技術(shù)人員經(jīng)過(guò)研究，根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的煙氣特點(diǎn)，將凈化設(shè)備改進(jìn)升級(jí)，推出了一套具有綜合性能的萬(wàn)純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)。當(dāng)凈化器的濾芯使用一段時(shí)間后，隨著攔截的碳煙顆粒物的不斷累積，凈化器載體就需要進(jìn)行再生。河北漢藍(lán)環(huán)境科技根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國(guó)外前沿技術(shù)，自主研發(fā)設(shè)計(jì)了一套反吹再生系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用智能化管理，能夠減少工作人員的工作量，而且在凈化器進(jìn)行反吹再生的過(guò)程中，再生清灰系統(tǒng)將按程序輪流對(duì)每個(gè)凈化單元進(jìn)行反吹清灰，期間其他載體正常工作，如此一來(lái)，載體之間在工作時(shí)就可以做到互不影響。

測(cè)試臺(tái)架煙氣處理使用方法,我們同時(shí)提供防爆型、高原型、海洋型、集裝箱式、余熱脫硝一體化SCR脫硝系統(tǒng)，可滿足瓦斯防爆區(qū)、高原低氣壓、海洋環(huán)境、寒帶冬季室外布置、狹小空間余熱回收同時(shí)脫硝等苛刻環(huán)境要求。漢藍(lán)環(huán)境SCR脫硝系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外多個(gè)燃?xì)夥植际侥茉?、垃圾填埋氣電站、餐廚垃圾沼氣電站、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架、焦?fàn)t煤氣電站、瓦斯電站、“一帶一路”海外電站、數(shù)據(jù)中心備用機(jī)組、燃油燃?xì)忮仩t項(xiàng)目中成功應(yīng)用。我們有豐富的國(guó)內(nèi)、海外、瓦斯防爆區(qū)、島礁、鉆井平臺(tái)施工經(jīng)驗(yàn)，目前案例數(shù)在國(guó)內(nèi)處于行業(yè)前列，同時(shí)與國(guó)內(nèi)多個(gè)大型主機(jī)廠戰(zhàn)略合作，共同進(jìn)行配套產(chǎn)品研發(fā)。

當(dāng)柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架FDF排煙凈化器安裝運(yùn)行后，在設(shè)備使用和維護(hù)過(guò)程中，用戶須注意以下要點(diǎn)收灰器要及時(shí)進(jìn)行人工清理，清理周期為天；要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況定期清理凈化濾芯，萬(wàn)純FDF型排煙凈化器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便，便于濾芯拆裝并進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。用戶拆下凈化濾芯后，須檢查濾芯上是否有油污，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣有油污時(shí)，會(huì)容易堵塞濾芯，因此維護(hù)周期就要縮短；當(dāng)對(duì)濾芯進(jìn)行高溫再生后，濾芯就會(huì)恢復(fù)如新，方可繼續(xù)使用。此外，因排煙凈化器濾芯是陶瓷結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，在產(chǎn)品使用和維護(hù)過(guò)程中，要避免用硬物碰撞或敲擊，以防損壞；載體可返回我公司進(jìn)行高溫再生。當(dāng)設(shè)備自動(dòng)停機(jī)時(shí)，用戶須檢查空壓機(jī)，氣壓須保持在Mpa，如果壓力太低會(huì)大大降低再生率，容易使濾芯發(fā)生阻塞，致使排氣背壓升高。