河北漢藍環境科技有限公司為您介紹浙江燃氣輪機SCR脫硝技術相關信息,隨著國民經濟的高速發展,能源的消耗迅速增長,燃料燃燒造成的污染日趨嚴重。城市能源開始走向天然氣時代,特別是“西氣東輸”工程的實施,標志著中國城市燃氣的天然氣時代已經來臨。在燃料燃燒過程中排放物有COSOCO、CH、灰渣、飛灰等,經過對油、煤、和天然氣在燃燒過程中排放物的比較,發現天然氣比煤和油的排放量都小得多,唯有NOx的排放量在一個數量級上。隨著天然氣工業的迅速發展,天然氣燃燒后產生的氮氧化物的污染不容忽視。

柴油機組尾氣凈化系統運行維護檢查四(7)每周要定期檢查連接氣管否存在泄漏或者堵塞現象。(8)每月還要定期對系統內所有的平臺、護欄、人行道、梯子等通行設施進行檢查確保上述設施完好、可正常使用。如有意向，歡迎來電或在線垂詢。為充分利用電石生產過程中產生的一氧化碳等可燃氣體作為燃料帶動內燃機發電及余熱回收設備工作，同時進行尾氣脫硝。我司技術人員踏勘現場后，根據項目實際情況和要求，決定選用將NH3噴至煙道中與煙氣進行均勻混合的SCR爐內脫硝工藝，采用我司研發的內燃機脫硝專用催化劑。

浙江燃氣輪機SCR脫硝技術,柴油機組尾氣凈化系統運行維護檢查三(5)每周要定期檢查凈化裝置連接部位等是否有滲漏痕跡、連接部位是否有松動、連接法蘭墊是否有損壞。(6)每周要定期檢查系統各閥門是否有裂紋、是否有滲漏痕跡、工作狀態是否正常、閥門行程是否充足，每月要定期檢查系統內的閥門是否有腐蝕、設備標簽是否丟失。SCR脫硝技術主要由尿素存儲罐、尿素噴射箱、噴射柜、噴嘴、SCR控制、SCR反應室等部分組成。尿素以計算好濃度(5%）的溶解液的形態儲存于尿素罐中，在尿素噴射箱中在壓縮機、尿素泵的作用下送到噴射柜，然后在與煙氣和空氣充分混合進入SCR反應室。當煙氣經過SCR反應室的催化層時，發生選擇性催化還原反應。

國內/海外柴油/燃氣發電機組尾氣凈化系統工藝,工藝介紹二(3)風機選擇與發動機允許背壓有關，煙氣凈化器初始背壓為5kpa，換熱器背壓為5kpa，此項目配置風機以保障發動機工作可靠穩定運行；(4)煙氣進入換熱器和凈化器前需直接從發動機口連接管道，不可混進新風。SCR脫硝系統特點脫硝裝置結構簡單、無副產品、運行方便、可靠性高、脫硝效率高、一次投資相對較低；還原后的氮氣直接排放到大氣中，且無二次污染；設備體積小，運行費用低，自動化程度高，可靠性好；系統運行阻力小,一般小于2KPa左右；該裝置組合小巧，連接簡約快捷，耐腐蝕性強，整體性能優良。