河北漢藍環境科技有限公司為您提供山東發動機測試臺架黑煙凈化多少錢相關信息,為了更有效地治理柴油發動機測試臺架排放的尾氣，河北漢藍專門針對發動機試驗臺架的煙氣特點設計了預處理裝置，該裝置具有過濾效果好、使用壽命長、背壓低、定期清理后可反復使用等優勢，當前已成功運用到國內外多個臺架項目中。柴油發動機測試臺架排煙凈化器是我公司在借鑒吸收國內外上柴油發動機尾氣中碳煙顆粒物（PM）治理前沿技術的基礎上，研發設計的擁有自主知識產權的“萬純FDF型系列碳煙顆粒凈化裝置”，其可使柴油發動機測試臺架碳煙顆粒物的排放減少95%以上。

萬純柴油發動機測試臺架脫硝系統是由河北漢藍自主研發設計和生產，采用國內外主流的SCR脫硝工藝，調整催化劑配置，滿足更寬溫度運行區間的尾氣凈化系統。目前已在眾多發動機測試臺架脫硝項目中得以應用并成功通過環評驗收。河北漢藍可根據戶實際需求提供發動機測試臺架尾氣凈化解決方案，提供非標訂制服務，現已承接上千家工程項目，與康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家強企業合作。由于我司設備和催化劑系訂制加工的產品，所以定價因產品性能及參數不同而均有差異，如有意向，歡迎來電或在線垂詢。

山東發動機測試臺架黑煙凈化多少錢,該發動機測試臺架尾氣凈化系統一體式設計方案不與其它通風設備發生干涉，設備后端設計排煙總管與原搬遷的顆粒捕集凈化設備連接，在滿足技術方案和環評測試要求的前提下，既能夠做到方便安裝與維護，又能合理利用空間，減少占地面積；同時整套系統脫硝部分順利完成了初始化的自檢、運行、排空、噴射、吹掃和停止，運行狀態良好，得到了戶的充分肯定。發動機黑煙凈化器工作原理DPF的再生采用我公司研發的壓縮空氣反吹DPF再生技術。凈化器工作時控制系統實時監測背壓數據，當背壓達到設定值，控制系統發出再生信號，這時排氣閥關閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時，瞬間爆發力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲灰倉，使DPF變得通暢達到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復到正常排氣凈化狀態。

對于發動機測試臺架排放的PM顆粒物，河北漢藍選用現代國內外上主流的碳煙凈化濾芯，可將發動機排放尾氣中的微粒物質進行攔截捕捉，即發動機尾氣通過排煙凈化器的進氣口進入，濾芯在碳煙顆粒通過時將其攔截并捕捉，從而降低尾氣中PM的濃度，同時凈化器中的智能控制系統可實時監測凈化器過濾后的背壓數據，設備在工作過程中，智能控制系統按照設定的再生程序發出再生信號，以保證發動機工作過程中完成自動清理使DPF得到再生，使之達到連續工作的目的。

發動機測試臺架尾氣處理流程,發動機測試臺架尾氣凈化系統在黑煙凈化處理上采用了由河北漢藍研發設計的FDF反吹再生尾氣凈化設備，凈化裝置在對碳煙顆粒物（PM）進行自動吹掃的同時使濾芯得以再生，從而大大減少了操作人員的工作量。該設備具有成本低、可靠性高、可在線連續再生且再生時間短，不產生二次污染等優勢與特點。尤其是發動機測試臺架尾氣凈化系統的控制系統是整個處理中心的核心組件，萬純SCR脫硝系統的控制系統由河北漢藍自主研發，包括控制裝置、檢測元件、執行機構和被控對象等，通過對各種傳感器進行控制和接受反饋信息，來對尿素溶液的噴射情況以及輔助系統進行準確控制，對整套系統運行起著至關重要的作用，特別是當前很多使用場景要求加裝煙氣在線監測系統，對尾氣凈化設備的控制系統提出了更高要求。

萬純柴油機尾氣凈化系統可處理發動機試驗臺架在設備測試過程中所產生的各種煙氣“副產品”，從而為操作工人和周邊居民營造一個良好的工作和生活環境。您是否也在為發動機測試時排放的各種“副產品”而煩惱呢？相信該系統能為您排憂解難，帶去福音。河北漢藍環境科技有限公司創立于年。我們是專注于中重型內燃機尾氣后處理的科技型環保企業，已通過三大體系認證。公司位于河北省石家莊市，注冊資金萬元，占地30畝，公司現有員工80余人，其中教授級高工2人，高技術職稱10人，士1人、碩士5人，大專以上學歷員工占員工總數40%。公司承建“石家莊市氣態工業污染物凈化裝備工程技術研究中心”，與河北科技大學環境工程學院共同建立“大氣污染控制研究中心”，并且是“揮發性有機物與惡臭污染防治技術工程研究中心”成員單位。我們充分利用企業和高校在科研開發、檢測驗證、裝備設計制造、工程實施等領域優勢，以前沿的環保技術，來滿足不同行業戶的個性化需求。